El 24 de mayo de 1951 se inaugura de manera provisional el Ramal Ferro-Industrial Eva Perón que luego pasaría a llamarse Ramal Ferro-Industrial Río Turbio.


Construido en apenas un año, incluido un puente de 70 metros de luz sobre el Río Gallegos que fue terminado en apenas dos meses, se procede a la inauguración provisional del ferrocarril Río Turbio-Gallegos. En el mismo acto se anuncia la licitación de obra para el puerto de Río Gallegos.


Con la finalización de esta obra, quedaba cumplida una de las etapas fundamentales de la explotación del importante yacimiento carbonífero de Río Turbio.

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